Victron Smart BatteryProtect 48V 100A

Opis szczegółowy produktu

Kluczowe cechy

• Bluetooth: łatwe programowanie
  Podczas konfigurowania Smart BatteryProtect przez Bluetooth można ustawić poziomy włączania/wyłączania zgodnie z wymaganiami. Alternatywnie można wybrać jeden z dziewięciu predefiniowanych poziomów za pomocą styku programowania. W razie potrzeby funkcję Bluetooth można wyłączyć.

• Ważne jest, aby pamiętać, że Smart BatteryProtect jest urządzeniem jednokierunkowym, co oznacza, że może obsługiwać prąd tylko w jednym kierunku naraz: albo do obciążenia, albo z ładowarki. Ponadto prąd płynie tylko od zacisku IN do zacisku OUT.

• Automatyczna regulacja 12/24V
  Smart BatteryProtect automatycznie wykrywa napięcie systemu tylko raz.

• Natychmiastowe czytanie
  VictronConnect może dostarczać ważnych informacji z Smart BatteryProtect bezpośrednio na stronie Lista urządzeń, nawet bez parowania z produktem. Obejmuje to wizualne ostrzeżenia o ostrzeżeniach, alarmach i błędach, ułatwiając szybką diagnostykę bez potrzeby rozbudowanej konfiguracji.

• Specjalne ustawienie dla akumulatorów litowo-jonowych
  W tym trybie BatteryProtect może być sterowany przez VE.BMS autobusowy.
  Uwaga: BatteryProtect może być również używany jako przerywacz ładowania między ładowarką a akumulatorem litowo-jonowym.

• Bardzo niskie zużycie prądu
  Ważne w przypadku akumulatorów litowo-jonowych, zwłaszcza po wyłączeniu niskiego napięcia.

• Zabezpieczenie przeciwprzepięciowe
  Aby zapobiec uszkodzeniu wrażliwych obciążeń z powodu przepięcia, obciążenie jest odłączane, gdy napięcie DC przekracza 16,3 V.
  lub 32,6 V.

• Odporny na zapłon
  Brak przekaźników, ale przełączniki MOSFET, a zatem brak iskier.

• Opóźnione wyjście alarmowe
  Wyjście alarmowe jest wyzwalane, jeśli napięcie akumulatora spadnie poniżej ustawionego poziomu odłączenia na dłużej niż 12 sekund, z wyjątkiem sytuacji, gdy silnik jest uruchomiony. Jest to wyjście z otwartym kolektorem, które jest odporne na zwarcie do szyny ujemnej z maksymalnym prądem 50 mA. Wyjście to zazwyczaj aktywuje urządzenia takie jak brzęczyki, diody LED lub przekaźniki.

• Opóźnione odłączenie obciążenia i opóźnione ponowne podłączenie
  Obciążenie jest odłączane 90 sekund po aktywacji alarmu. Jeśli napięcie akumulatora wzrośnie do progu ponownego podłączenia w tym oknie (np. po uruchomieniu silnika), obciążenie pozostanie podłączone. Ponowne połączenie następuje 30 sekund po tym, jak napięcie akumulatora przekroczy ustawiony próg ponownego połączenia.