Victron BatteryProtect 12/24V 100A

Opis szczegółowy produktu

Kluczowe cechy:

Pomiar automatyczny 12/24V
BatteryProtect automatycznie wykrywa napięcie systemu

Łatwe programowanie
BatteryProtect można ustawić tak, aby włączał/wyłączał się przy kilku różnych napięciach.
Siedmiosegmentowy wyświetlacz pokazuje, które ustawienie zostało wybrane.

Specjalne ustawienie dla akumulatorów litowo-jonowych
W tym trybie BatteryProtect może być sterowany przez VE.System BMS autobusu.

Bardzo niskie zużycie prądu
Ważne w przypadku akumulatorów litowo-jonowych, zwłaszcza po wyłączeniu niskiego napięcia.

Zabezpieczenie przeciwprzepięciowe
Aby zapobiec uszkodzeniu wrażliwych obciążeń z powodu przepięcia, obciążenie jest odłączane, gdy napięcie DC przekracza 16 V lub 32 V.

Odporność na zapłon
Brak przekaźników, ale przełączniki MOSFET, więc brak iskier

Opóźnione wyjście alarmowe
Wyjście alarmowe jest wyzwalane, jeśli napięcie akumulatora spadnie poniżej ustawionego poziomu odłączenia na dłużej niż 12 sekund, z wyjątkiem rozruchu silnika. Jest to wyjście z otwartym kolektorem, które jest odporne na zwarcie do szyny ujemnej z maksymalnym prądem 50 mA. Wyjście to zazwyczaj aktywuje urządzenia takie jak brzęczyki, diody LED lub przekaźniki.

Opóźnione odłączenie obciążenia i opóźnione ponowne podłączenie
Obciążenie jest odłączane 90 sekund po aktywacji alarmu. Jeśli napięcie akumulatora wzrośnie do progu ponownego podłączenia w tym oknie (np. po uruchomieniu silnika), obciążenie pozostanie podłączone. Ponowne połączenie następuje 30 sekund po tym, jak napięcie akumulatora przekroczy ustawiony próg ponownego połączenia.